快递单号泄露公民隐私，信息安全问题越发突出
天锐绿盾（JIAMI.NET.CN）观点，从近日暴出的快递单信息引发的安全问题，到“华夏国博”60万公民信息资料泄露事件。让我们深刻认识到信息安全防泄密，不单单是某些部门的事，唯有大家共同监督、技术上加强技术创新、立法上坚决打击，三管齐下，才能从根本上杜绝泄露公民信息的事件发生。
网购成为当下年轻人十分崇尚的生活方式，鼠标轻轻一点便可送货上门。但如果你在下单完成付款后满心期待商品来临的时候，你的姓名、联系方式、家庭住址等个人资料却被以低廉的价格在网上贩卖，你会作何感想呢？据报道，圆通、申通、韵达等多家快递公司的快递单在网上被公然叫卖，价钱低至0.4元至2元不等。快递单号叫卖背后，灰色利益链是怂恿不法商家作祟的重要原因。隐私泄密成了消费者难言的殇痛，除了要求快递行业加强自律外，还应扩大监管部门的执法力度， 监管细则亟需跟进并落地，真正从源头上斩断这一毒瘤。
快递单号泄露致安全问题频发
“请问你要买房吗？”“您的车需要办理保险吗？”“您于XX商城消费XX元……”不少人对于这种推销、诈骗信息的不时“造访”，早已是司空见惯。面对个人信息“裸奔”现状，多数民众表示无奈，因为无法确定泄漏源头，想要维权步履艰难。
然而，近日一种新型的信息泄露渠道浮出水面。据报道，在不少互联网站上，一些包含客户信息的快递单号被明码标价出售。相比传统行业出卖的个人信息，快递单信息则更为完整，其隐藏的危害性也更加巨大。大部分人认为自身对未知信息的警惕性较高，因此往往不以为然。但近日来自罗湖区检察院的一则案例打破了人们的看法。据悉，今年三月，深圳罗湖的虞某托朋友快递七部价值总计8400元的手机，几日之后查询物流信息发现快件已被签收。经警方调查，犯罪嫌疑人范某趁快件尚未到达收件处之际，自行前往快递公司网点，利用假证件将快递取走，随即将手机变卖。
快递单号的公然叫卖，使个人信息商品化，这是一个极其严峻的问题。浙江金道律师事务所律师张延表示，由快递单号引发入室盗窃、抢劫，甚至故意杀人的案例持续增加，信息安全隐忧不再局限于财产安全层面，已严重涉及到人生安全。据国家邮政局数据显示，2012年我国快递业务量达57亿件，也就意味着每天有超过1500条的个人信息存在被泄露的风险。若有关部门坐视不管，任由快递单号售卖行为的继续发展，或为恶性案件的产生埋下了伏笔，其后果不堪设想。
灰色利益链滋生隐私泄露毒瘤
近年来，快递公司的投诉量不断走高，快递服务质量也是饱受诟病。前有暴力分拣，保丢不保坏乱象，后有自行拆包，山寨手机掉包原装手机内幕。快递公司的监管问题成信息安全新晋忧患。那么是什么原因导致快递单号在网上公然叫卖呢？
众所周知，在淘宝上，信誉既是获得买家关注的法宝，也是提升淘宝排名的关键要素。因此催生了部分淘宝卖家借刷信誉拉拢人气的需求。淘宝这一审核制度让某些不法人士看到潜在的灰色利益，通特殊渠道获得快递单信息并借由单号交易网站进行出售，而交易网站自身通过收取服务费的形式从中牟利。需求方付费获得单号，资金最终流向了的单号泄露者口袋的利益链形成。
另外，灰色利益链也让部分快递公司忘了本性。据媒体报道，快递公司内外勾结所为的可能性较大。他们有的声称在快递公司内部有人，有的则直接表明自己是快递公司的加盟商或者区域经理。快递业内人士也表明，只有一定级别的管理层才能拥有快递公司系统的查看权限。
针对此事件，申通快递在官网发表声明称：“经自查未发现我公司有泄露客户的信息的情况。但是，我公司对客户信息泄露事件表示十分关切，……我公司将与相关电商沟通，再次签署客户信息保密协议，杜绝一切可能发生客户信息泄露的渠道。
加盟模式酿就快递行业监管之殇
据悉，目前国内快递企业一般实行“直营”和“加盟”两种模式。此次涉嫌售卖快递单号的快递公司，以圆通、申通等实行“加盟模式”的快递企业为主。反观EMS、顺风等“直营模式”快递公司秩序总体良好，负面新闻较少。不难发现，快递信息泄露或与快递公司经营模式有着密切联系。
直营模式下的快递公司实行纵深式的管理方式，即总公司直接下令掌管所有的分分公司，而分公司也必须完全接受总公司挥。由于所有权和经营权的高度集中，总公司对财、物的把握更为精准到位，员工也不易出现违规、投机行为。相较于直营模式的快递公司来说，实行加盟模式的企业，相当于“外包工程”，总公司与加盟网点之间关系更为松散，“山高皇帝远”，员工素质参差不齐，难以监管到位也是在情理之中。
快递行业的发展初期，加盟模式跑马圈地的发展策略能够在短时间内占领主要市场，其拓荒性功不可没。但随着该行业的日臻成熟，加盟模式弊端也日益凸显，逐渐成为制约快递企业发展的桎梏。投顾问零售行业研究员杜岩宏表示，加盟模式在给公司快速扩张带来便利的同时，也导致公司统一管理的困难，降低了品牌和产品的经营管理效率。
就如何对现行体制下的快递企业进行有效监管，笔者认为，一是作为监管职能部门应扩大监管范围，填补县市级监管盲区，并且将监管内容明确到行业准入、服务质量、网点布局等具体业务。二是建立安全监控中心，利用技术手段将快递企业作业环节视频与管理局对接，以实现安全生产实时监控。三是加强行业自律，通过签订自律公约，形成业内监督约束体制，共同抵制不正当竞争。尽管我们能看见监管部门所作出的努力，但新形势下快递业问题将日趋隐蔽化、复杂化，监管工作依然任重而道远。
